橋梁頂升

 橋梁頂升即是在原橋臺附近開挖基坑澆筑臨時(shí)砼作為頂升支架的基礎(chǔ)，頂升支架采用無縫鋼管，無縫鋼管加工高度根據(jù)現(xiàn)場情況實(shí)測高度進(jìn)行加工，保證同軸無縫鋼管上部放置工字梁面處于同一高度，鋼管上放置頂升用千斤頂，千斤頂上放置工字梁作為分配梁與梁底之間用組合鋼楔緊密接觸。并在橋臺或墩柱外側(cè)安裝防位移裝置（高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定）。頂?shù)轿缓舐淞簤|好臨時(shí)支撐柱。在原橋臺、墩上進(jìn)行支座墊石放樣，鑿除埋設(shè)支座墊石基槽并打磨平整，調(diào)制環(huán)氧砂漿安放支座墊石，對支座墊石進(jìn)行焊接，然后安放橡膠支座并找平、落梁。 
1頂升工藝流程： 
施工準(zhǔn)備→在橋臺（墩）處鑿除預(yù)放千斤頂位置→監(jiān)測設(shè)備的安裝→試頂升（問題反饋及處理）→正式頂升→頂升完成→臨時(shí)支撐的放置→繼續(xù)頂升至設(shè)計(jì)位置→臨時(shí)支撐的放置→落梁至臨時(shí)支撐上→安裝預(yù)制墊石及支座→現(xiàn)場清理 
2施工準(zhǔn)備工作：
2.1 在頂升完成后墩、帽頂基面清理 
鑿除基面凸起部分，并清除破碎松散砼渣子。在橋臺（墩）預(yù)支臨時(shí)鋼墊塊部分如存在鋼筋頭的應(yīng)予以割除并處理至低于砼表面高度。 
2.2頂升系統(tǒng)的調(diào)試安裝： 
頂升系統(tǒng)采用位移和頂升壓力的雙控作為頂升控制依據(jù)，外部數(shù)據(jù)采集以位移電子傳感器作為位移采集，壓力傳感器作為壓力采集。頂升前應(yīng)單一和統(tǒng)一調(diào)試各控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。                   2.3監(jiān)測設(shè)備的安裝：
監(jiān)測設(shè)備為頂升系統(tǒng)的配套設(shè)備，主要為壓力傳感器、位移傳感器、百分表等。位移傳感器的安裝應(yīng)注意安裝位置必須在支頂千斤頂位置附近，近距離控制以真實(shí)反映頂升過程中的位移情況。壓力傳感器的安裝應(yīng)保證配套安裝，真實(shí)反映千斤頂所承受的壓力數(shù)值。同時(shí)應(yīng)在梁底板安裝百分表作為輔助位移控制和糾正控制措施。 
2.4頂升前系統(tǒng)不同人員排異檢查： 
頂升系統(tǒng)安裝完成后應(yīng)保證兩人以上的排異檢查，且應(yīng)保證兩人的排異檢查的時(shí)間、工況等的隔離性，以保證頂升過程中的頂升系統(tǒng)能真實(shí)反映頂升過程中的情況。排異檢查的專業(yè)技術(shù)人員檢查完畢后應(yīng)各自出具檢查報(bào)告給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。
2.5人員工作細(xì)致分工： 
頂升前應(yīng)對參加頂升的管理人員和操作人員進(jìn)行明確的分工，并進(jìn)行書面分工崗位的書面技術(shù)交底。書面交底內(nèi)容應(yīng)包括組織機(jī)構(gòu)、分工崗位、崗位職責(zé)、緊急頻道處理信號、信息渠道常用術(shù)語、及施工禁止項(xiàng)等。
2.6信息反饋及傳遞渠道檢查： 
頂升的信息的傳遞工具宜采用手持對講機(jī)。頂升前應(yīng)統(tǒng)一為施工當(dāng)?shù)匚唇�止的頻道作為信息傳遞渠道。檢查每部對講機(jī)的有效溝通性及清晰性。并應(yīng)再應(yīng)明確頻道的禁止語、緊急語、急令等關(guān)鍵語言。 
2.7進(jìn)場工人安全教育及安全防護(hù)措施： 
頂升前應(yīng)保證對每個(gè)參加頂升人員的現(xiàn)場安全教育，強(qiáng)調(diào)安全的必要性、嚴(yán)格性、全員性、責(zé)任性。 
2.8其他準(zhǔn)備工作：
頂升前應(yīng)斷開頂升施工處的橋面聯(lián)系，以保證支座更換不影響到相鄰跨的結(jié)構(gòu)，先鑿除橋面處的現(xiàn)澆混凝土，然后切斷連接鋼筋以解除兩跨之間的聯(lián)系，施工應(yīng)采用人工鑿除，避免使用機(jī)械損傷梁體。 
對搭設(shè)的頂升支架進(jìn)行檢查，保證其足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支架跨中撓度要小于10mm，確保在梁被頂起時(shí)支架不倒塌、不傾斜、沉降較小且均勻。頂升前應(yīng)認(rèn)真檢查防側(cè)移裝置及限位裝置。
3、頂升 
3.1預(yù)頂升（以梁體頂起5mm為準(zhǔn)） 
預(yù)頂升主要目的為消除頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，如油路接頭漏油、油泵壓力不夠等，同時(shí)消除頂升過程中可能出現(xiàn)的非彈性變形。 
預(yù)頂升以千斤頂頂至設(shè)計(jì)荷載為控制荷載，要確保在頂升中梁體同步被頂起，并應(yīng)持荷5min以上卸載。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)的各自控制系統(tǒng)及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異�，F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。 卸載后同時(shí)還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時(shí)可調(diào)整鋼板的厚度以滿足頂升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式頂升，嚴(yán)禁情況未明時(shí)繼續(xù)進(jìn)行頂升。卸載后還應(yīng)立即組織溝通會議，把出現(xiàn)的問題及時(shí)協(xié)調(diào)處理，明確對于組織機(jī)構(gòu)、信息傳遞及反饋等過程控制中有無需再次強(qiáng)調(diào)及改進(jìn)等。 
所有各項(xiàng)均核對無誤后可再次頂升一個(gè)量程，即10cm，頂升到位后應(yīng)及時(shí)加上輔助支撐。
3.2換頂 
對于，要求頂升高度較大，對于千斤頂有效行程時(shí)，則需要換頂。即加高千斤頂必須嚴(yán)格按照既定的方案進(jìn)行，控制內(nèi)容包括所千斤頂下部加高鋼板數(shù)量、高度及下次頂升高度等。頂升換頂過程中，如換頂時(shí)間預(yù)計(jì)要超出10min在其他墩處應(yīng)把梁落于臨時(shí)支撐上，嚴(yán)禁以千斤頂持續(xù)承載換頂方式進(jìn)行換頂作業(yè)。加高千斤頂前應(yīng)提前在加高的放置位置標(biāo)線，加高后的千斤頂要求可參考預(yù)頂升部分。
3.3頂升至設(shè)計(jì)位置 
經(jīng)現(xiàn)場再次確認(rèn)千斤頂無移位等現(xiàn)象后可統(tǒng)一繼續(xù)頂升工作。根據(jù)不同墩號頂升工作需要不同頂升循環(huán)才能頂升至設(shè)計(jì)高度，應(yīng)嚴(yán)格過度過程中的換頂作業(yè)等工序。 應(yīng)注意頂升過程中千斤頂不可頂升至頂?shù)谋容^大的行程高度，應(yīng)考慮70%～80%的降效。 
頂升至設(shè)計(jì)高度位置過程中，臨時(shí)支撐超過20cm以上時(shí)應(yīng)對臨時(shí)支撐進(jìn)行點(diǎn)焊連接，防止可能出現(xiàn)的失穩(wěn)及側(cè)傾斜撐現(xiàn)象。頂升過程應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定分級加載控制程序執(zhí)行。 
3.4臨時(shí)支撐的放置 
臨時(shí)支撐的放置位置應(yīng)考慮新支座墊石的安裝寬度，留出足夠安裝對應(yīng)的支座墊石進(jìn)口寬度。支座墊石安放時(shí)應(yīng)在相應(yīng)位置鑿除墊石槽，并將L型角鋼與支座墊石預(yù)留鋼板進(jìn)行上下焊接，焊接完畢后檢查焊縫并用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)邊槽。待形成一定強(qiáng)度后放置支座。 
3.5落梁 
落梁程序與頂升程序相反，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行其程序。落梁前應(yīng)確認(rèn)所有臨時(shí)支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。落至支點(diǎn)承載以后應(yīng)注意位移和壓力傳感器所示數(shù)據(jù)，各墩減速是否一致，位移變化是否一致，相差過大時(shí)應(yīng)找出原因處理后重新落梁。 
3.6臨時(shí)設(shè)施的安全拆移 
臨時(shí)設(shè)施的拆移應(yīng)注意安全、有序，采用與頂升時(shí)相同的保障措施進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)應(yīng)注意成品保護(hù)和拆除時(shí)的施工安全。 
4、相關(guān)注意事項(xiàng) 
施工中尤其注意施工安全保障措施；對進(jìn)場的支座的規(guī)格性能要逐個(gè)進(jìn)行檢查，確保大小、性能合適；支座墊石必須調(diào)平，待環(huán)氧樹脂砂漿形成強(qiáng)度后方可落梁。