隧道是圍巖與支護結構的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應力平衡，產生圍巖應力釋放和洞室變形，過量變形將導致圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開挖后隧道內的支撐體系，稱為隧道的支護。為控制圍巖應力適量釋放和變形，增加結構安全和方便施工，隧道開挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結構一部分的結構層，稱為初期支護。

隧道襯砌表面破損治理方案：

（1）清理原基面，將原襯砌表面破損部位進行鑿毛處理，要求周邊堅固、干凈，在破損表面采用與基層粘結牢固，不脫落且具有良好的抗滲功能的PMC-426聚合物水泥防水砂漿，要求平整。

（2）涂刷1.2mm-1.5mm PCC-501水泥基滲透結晶型防水涂料，使其充分滲透到開放的毛細管系統內，將破損部位（無滲漏水）填補起來的同時提高了混凝土本身的致密性及抗滲性能。

（3）在原潮濕基面上涂刷0.8mm-1.2mm HCA-101高彈厚質丙烯酸酯防水涂料，起到預防隧道出現滲漏水情況以及飾面裝飾效果。